
Фотографии из поездки уже перебраны и доступны здесь:
https://picasaweb.google.com/mikhail.chub/201208_veloGeorgia
Далее же в этом посте постараюсь описать полученный опыт в подробностях.
(для тех кому сильно лень читать многа буков с картинками, могут сразу перейти к картинкам, ссылки на них приведены в конце поста)
Карта
View Georgia - Svaneti - 2012 bicycle track in a larger map
Общая информация
- Телефонный код Грузии +995, код мобильного оператора 5XX, номер телефона XXXXXX. Таким образом, номер мобильного телефона будет выглядеть примерно так: +995 599 123456.
- Курс лари к гривне очень удобно считать как 1 к 5. Например средняя стоимость ночлега - 20 лари, что приблизительно равно 100 грн.
День отлета
Опоздали на самолет. Машина с велосипедами встряла в непроезжаемую пробку на Южном мосту.. Вывод: пользуйтесь "Яндекс-пробками" :)
Если без лирики - то нам повезло что было 5 свободных мест на этот же рейс в следующий день, и обмен билетов обошелся в 60$ с человека. Кроме того, чтобы не возиться с уже запакованными велосипедами еще и завтра - договорились оставить их в камере хранения в терминале аэропорта за 350грн.
Для информации: билет Киев-Тбилиси-Киев с МАУ стоил 350$. Провоз велосипеда не стоит дополнительных денег при выполнении двух условий: а) вы везете только запакованный велосипед и ничего больше (да да, весь стаф прийдется примотать к раме) б) всё это запакованное добро весит не более 23 кг. Лично я - вообще считил, выклянчил в веломагазине пару картонных велокоробок, и мой байк летел в трюме комфортно :)
День отлета - дубль два
Заблаговременно поехали в аэропорт. На этот раз все без эксцессов, разве что самолет немного опоздал. В Тбилиси, по прилёту ночью, нас встретили замечательные Давид с Ирой, которые по email-переписке и паре телефонных звонков организовали нам трансфер из Тбилисского аэропорта в Кутаиси. Водитель Зураб, превозмогая естественную ночную усталость, довез нас с байками от паркинга аэропорта до хостела в Кутаиси.
Для информации: Давид с Ирой занимаются туристическим сопровождением по своей родной стране, здесь можно найти их контакты - http://davidex-tour-georgia.narod.ru/. Расстояние от Тбилисского аэропорта до Кутаиси, если верить картам гугл - составляет около 255км, их мы проехали часа за 4 времени и за 200$ денег (по 40$ с человека). Хостел в Кутаиси бронировался заранее, стоил 20 лари с человека (~ 100 грн), посмотреть/заказать можно здесь: www.hostelworld.com/hosteldetails.php/Ho
Забавное: Зураб (водитель машины, подвозивший нас в Кутаиси) бОльшую часть нашей ночной дороги держался молодцом, но в какой то момент его усталость таки проявилась и он "удивил" нас тем, что слегка перепутал полосы, ругая водителей встречного транспорта за то что они едут как ему казалось по встречке, хотя на самом деле по встречке ехал он сам :) Еще забавно было то, что на улице на которой находится хостел, 6 часов утра рабочие сочли уже нормальным временем чтобы начинать ремонтировать дорогу с помощью отбойного молотка :)
День #1: Kutaisi
Проснулись ближе к обеду, собрали велы и поехали на поиски еды. Совсем близко от Кутаиси находится заповедник "Сатаплиа" (что по нашему - Пчелиный край). В него мы направились в качестве разминки (около 10 км с набором высоты). Подоспели как раз к началу экскурсии, потому довелось прогуляться по пещеркам со следами динозавров, парку и пещере со сталактитами.

Хороший ухоженный парк, просмотровая площадка с прозрачным полом и видами на Кутаиси. Из интересного - возле входа в парк встретили группу велосипедистов соотечественников :) Трое ребят и девушка, тоже путешествующие по Сванетии, но в отличие от нас - с палатками, большим количеством времени, и другими точками старта/финиша. На последующие дней пять наш маршрут совпадал, однако к сожалению мы так и не пересеклись на нем :(

Вечером были хачапури и вино :) Могу порекомендовать ресторан Mirzaani, они позиционируют себя как пивоварня, но всё остальное у них тоже хорошее. Находится он через дорогу от туристического информационнаго центра, возле моста через реку. Из новенького - хачапури с романтическим названием "Lazuri", с дополнительными ломтиками сыра сверху, потрясающе вкусный.
Забавное: Если вы голодны и не знаете что такое "хинкали", то расчитывать съесть 10 штук - это смело!
День #2: Kutaisi - Lentekhi
Встали рано с намерением доехать к вечеру до Лентехи (~100км). Ранний старт всем хорош, кроме того что попутные достопримечательности обычно открывают свои гостеприимные двери начиная часов с 10 утра, но уж никак не в 7 - 8. Если же не следовать нашему неавтономному примеру, то можно посетить пещеры Прометея близ Кутаиси, длинной около 4 км, наверняка будет интересно :) Первой нашей остановкой, для завтрака, стал Цхалтубо - популярный некогда курортный городок со всякими лечебницами. Накормили нас необычайно плотно как для завтрака в прибазарной столовке - харчо и чашушули. Обмен подарками (сувенирная водка с перцем и украинский флажок - на чачу) и снова в путь.

Потихоньку набираем высоту, вся дорога в тумане, но очень здорово что без дождя, вопреки мрачным обещаниям синоптиков. Заметно что в стране набирает популятность "джиппинг" - нас то и дело обганяют туристы на прокатных Nissan Pathfinder. По дороге встретили амбициозного поляка, осуществляющего своё полугодовое велопутешествие. Обед запланировали в Цагери, на отметке ~60км от старта, однако неожиданно обнаружилось, что пообедать в Цагери негде.. Единственная найденная, убогая, грязная кухонька с тараканами, в заведении, незаслуженно гордо именуемом "домашняя кухня" - доверия не внушила, мы сочли за лучшее купить хлеб с сыром в магазинчике и отобедать на живописном лугу в километре от Цагери, под умиротворяющие звуки текущей совсем рядом воды. Выехали не сразу, из-за нахлынувшего послеобеденного "поспать".
Вообще Цагери оставил несколько унылое впечатление. Местная жительница на вопрос о том, большой ли город Лентехи, и больше ли он собственно Цагери, с неподдельной гордостью, удивленно глядя на нас, задавших такой глупый вопрос, ответила: "нет! конечно Цагери больше!". Оно то может и так, да вот толку от этого ? ..
Лентехи - небольшой, милый городок.

Такое ощущение, что он нас ждал (оно и не удивительно после 100 км пути :) ). Возле второго по счету дома, если считать от таблички "Lentekhi", стоял мужчина и едва завидев нас сразу активно заприглашал нас к себе жить за деньги. После честно преодоленных 100км искать альтернативы в условиях неизвестности не сильно хотелось, потому сторговавшись с первоначальных 40 лари за полный пансион на ночь (что - многовато) до 25 - за ночь с легким ужином, стали распаковывать вещи, мыться в душе и переодеваться. Название гэст-хауза не запомнилось, находится он сразу перед мостом через речку, с другой стороны моста находится отреставрированная сванская башня - музей.

Из хорошего: сходив прогуляться в город за сникерсами и пивом, познакомились с жительницей Батуми - Нанули, которая по доброте душевной предложила нам с Ромой свою квартиру в Батуми в качестве жилья, ежели мы туда доедем. Причем зареклась брать с нас какие либо деньги в таком случае. Забегая наперед, скажу что в Батуми мы таки попали, и с Нанули тоже созвонились, однако скорее из вежливости, т.к. при знакомстве мы с Ромой не уточнили что нас пятеро, а не двое, как думала Нанули, а в таком количестве, да еще и с велосипедами, вряд ли бы она смогла нас приютить в своей квартире :)
Вечерняя программа состояла из посещения этнографического музея, расположенного с другой от нашего жилья стороны моста, в отреставрированной сванской башне. Это был первый мой музей, в котором экспонаты можно было трогать руками :) Более того, похоже что дочурка гида и вовсе экспонаты в качестве своих игрушек воспринимала: то и дело тыкала в Назара мушкетным пистолетом и пряталась от него за тронное кресло :) Слушая экскурсию, мы попутно переводили её для пары ребят из Голландии и Польши, путешествующих по такому же маршруту как и мы, только на джипе. После расказа про экспонаты музея, было позволено самое интересное - забраться на самый верх собственно башни :) Уже закрывая музей, гид, узнав что мы мало того что из Украины, так еще и путешествуем на велосипедах - стала возвращать нам деньги за входные билеты :) Под благовидным предлогом мы ей этого сделать не дали, зато её дочурка спела для нас песенку и получила купленный нами ранее сникерс в награду. Разошлись все радостные и довольные. Ужин, пиво и спать.
Для информации: Кутаиси - Лентехи ~100км, дорога преимущественно нормальная - асфальтированная. Еще раз о насущном - ночлег в хостеле обошелся в 25 лари с человека (сторговались с 40). Можно посетить музей, билет стоит кажется 2 лари. Еще один существенный момент - в Лентехи заканчивается нормальная (в понятии автомобилистов) дорога.

День #3: Lentekhi - Ushguli
Встали раньше, собрались быстрее. План максимум - одолеть перевал Загар и ночевать в Ушгули (80км), план минимум - доехать до альп-лагеря Зесхо (60км) и наудачу поклянчить кроватку там (заранее связаться с Зесхо так и не удалось).Смело можно сказать что этот участок нашего маршрута был не только самым важным, но еще и самым красивым, интересным. Важным он был потому что, если насчет других участков пути мы не сомневались в возможности найти ночлег, то достоверной информации по поводу жилья на маршруте Лентехи - Ушгули, не было. Собственно при подготовке поездки именно эта неизвестность до последнего заставляла сомневаться в выбранном формате - "налегке". Забегая наперед, могу сказать, что хоть ни одной гостиницы/хостела на этом промежутке встречено и не было - ехать налегке тут все таки можно, для этого либо прийдется попыхтеть и проехать этот участок полностью за световой день (как сделали мы), либо попроситься в одном из наиболее крупных сёл по дороге к кому нибудь переночевать. Сёл по дороге - достаточно. Где то здесь https://maps.google.com/maps/place?q=Chikhareshi, в селе Чихареши (или в одном из наиближайших, точно к сожалению не помню) даже магазин есть! Впрочем на ассортимент магазинов на этом промежутке расчитывать стоит только в том случае, если вы очень заскучали за просроченными украинскими сладостями :) ну или крупой.
Интересным этот участок был прежде всего благодаря красоте вокруг: горы, реки, водопады, голубое небо, чистый воздух, масштабы окружения. А еще благодаря дороге, она 100% грунтовая, машины по ней ездят раз в пол дня, она непростая - постоянные качели вверх-вниз со стабильным набором высоты.Этот участок был еще и вдохновляющим: весьма радостно уставшим стоять на перевале и понимать что ты его сделал, было тяжело, но ты и твои друзья смогли. Кстати да, было тяжело. На высоте около 2000м у меня, как у человека к высотам не привыкшего, уже фиолетовые круги перед взором поселились, давая понять, что до самого верха легче не будет. Много приходилось идти пешком, особенно последние метров 200-300 набора высоты перед перевалом - слишком большие углы подъема для берегущего остатки сил велосипедиста.
По дороге нас подбадривал старый знакомый - человек-паук, как всегда издалека.Подъем на перевал мы одолевали на закате солнца, и сквозь просветы в облачном покрове оно иногда чудесно подсвечивало заснеженные вершины.Спуск с перевала в Ушгули состоялся в темноте. Свет был в наличии у всех, однако мы вдвоем с Вайпиком почему то поленились его прикручивать к рулю, потому почти весь спуск проделали в темноте. Звучит довольно стрёмно, и я бы действительно не рекомендовал никому так делать, но на самом деле глаза быстро привыкают к темноте достаточно для того чтобы читать контуры неровностей на дороге и недостаточность зрительной информации компенсируется большей собранностью, сгруппированностью. Опять же неровности на дороге читаются на довольно большую дистанцию впереди, не ограниченную небольшим пятном света от фонарика. В общем, так было даже быстрее чем со светом :)
Ушгули - это туристическая мекка Сванетии, потому с жильем тут проблем не было. Первый же дом был готов принять пятерых велосипедистов, однако в нем временно не было света, потому приют был найден в следующем доме, который видимо питался от другой линии электропередач, и там свет был. Благословенный душ, ужин, виски на веранде с ребятами из Питера и спать, сегодня был трудный день.
Для информации: ночлег нам обошелся в 20 лари с человека, имя и фамилия хозяйки - Мока Ниджарадзе, телефон (+995) 598 421135. Проделанная дистанция за день - порядка 90 км. Высота над уровнем моря Лентехи - около 700м, Ушгули - 2100м, перевал Загар - 2600м, т.е. набор высоты порядка 2 км.
Забавное: найдя единственный по дороге магазин (в районе с.Чихареши), который на поверку оказался ларьком, мы думали пообедать чем нибудь, купленным в этом магазине, однако девочки в этом ларьке быстро смекнули что нас интересует обед, позвали маму и та в результате организовала нам чудесную трапезу во дворе своего дома. Забавно было то, что во дворе стоял неплохой горный велосипед, совсем нетипичный для таких мест. Как оказалось чуть позже, неплохой у него по сути была только рама :) Пробито переднее колесо, цепь заржавела из-за долгого простоя на улице под дождем, вместо петуха - перекидка прикручена к металлическому бруску, заменявшему петух, ну и кроме того половина подшипников в каретке уже своё отслужили. В благодарность за вкусный обед частично по своей инициативе, частично по просьбе хозяйки, мы его починили :) Поменяли камерку, почистили цепь. После этого на нем даже можно было ехать, хотя сомневаюсь что долго :) Так или иначе, а дети (их там насчиталось аж четверо) были счастливы. Раздав им в качестве сувениров по значку "Киев" и по украинскому флажку, мы оставили их довольных - добивать оживший велосипед.
День #4: Ushguli - Mestia
Начался с молока и кубдари - хачапури с мясом.

Далее все резко прикинулись чистюлями и рыцарями в белом - принялись за стирку и уход за велосипедом. Следует сказать что водопровод в доме, давшем нам пристанище, был организован с помощью системы резиновых шлангов, соединителя этих шлангов и непрерывной подачи воды. Т.е. чтобы направить воду в дом/тазик/туалет - соединялись соответствующие шланги. Если же вода в данный момент нигде нужна не была, то она просто текла. Казус не применул случиться: мы когда стирали вещи - соединили не те шланги, вода пошла в бак на втором этаже дома, а клапан там предусмотрен не был, потому буквально через минуту в нашей комнате на первом этаже с потолка полился натуральный дождь :) Аварию быстро ликвидировали, никто не пострадал :)

Ушгули весьма аутентичное место, здесь снимали ряд промороликов про Грузию в целом и про Сванетию в частности, впрочем через несколько лет оно вполне может стать чересчур туристическим.

Погуляв по селам до обеда, мы решили, что проводить еще одну ночь здесь - в нашем случае лишено смысла, быстренько собрались и двинули в Местию.
Дорога была прекрасна: а) горная, потрясающе красивая б) вниз!

Некоторые участки спусков были довольно крутыми, и если мы с Саней пролетали их мигом, соревнуясь друг с другом в ловкости вхождения в поворот, то например Назар со своими ободными тормозами вынужден был все время осторожничать, и потому пас задних. К сожалению не обошлось без уборок - Олег на сложном участке не справился с управлением и в первый (и к счастью последний) раз нам пригодилась перекись, которую Назар всю дорогу возил с собой :)Кроме ушибов и ссадин, Олегу не повезло и с техникой - после падения заднее колесо неслабо восьмерило. Честно говоря еще не видел как в полевых условиях ровняют восьмерки - Олег продемонстрировал соответствующий мастеркласс, буду пожалуй теперь тоже возить с собой ключик для спиц.
Пару раз шел недолгий дождик.

Меня прозвали "чистюлей", потому что я поначалу объезжал лужи, а потом просто переоделся в штаны и куртку, которые принимали на себя всю грязь, ветер и большую часть воды. Все остальные этим не заморачивались, и потому выглядели примерно так:

В Местию мы доехали засветло, довольно быстро нашли искомый адрес, поселились, помылись, закинули вещи в стирку и пошли искать ужин. Следует сказать что если вы ночуете не в палатках, то в Сванетии не бывает так что вы едете в какой то город или село просто так - вы обязательно едете к кому то. Если же вы все таки думаете, что едете просто так, то первый встречный сван после вопроса "а у кого вы останавливаетесь" и вашего ответа "пока не знаю" - мигом определит вас либо к себе либо к своим родственникам :) Так и нас, еще в Ушгули хозяйка нашего хостела определила к своим родственникам в Местии.
Для информации: проделанный путь ~46 км. Набор высоты около 500м. Время в пути 5-6 часов. Ночлег обошелся нам в 20 лари, адрес гестхауза в Местии: ул. В.Витториани 6. Хозяева: Лариса Чартолани, Тимур Чартолани.
Забавное: в симпатичном месте остановились спросить чаю, чай был, и пока хозяйка пошла в дом его готовить - Назар дал свой вел прокатиться мальчугану, съедавшему глазами наши байки. Тот обрадованный, с горящими глазами сел, но кататься стал не в пределах видимости, а сразу умчал куда то по дороге, наверное хвастаться друзьям :) Назар некоторое время был слегка встревожен этим обстоятельством и перспективой добираться в Местию на маршрутке, однако его подбодрили вернувшиеся с чаем хозяева дома - пожилые мужчина с женщиной: "скажите а это ваш мальчик тут стоял?" - спросили мы, "неееет, не наш. а почему вы спрашиваете? вы что, ему велик отдали ?! вай-вай.." - взявшись за голову ответили наши собеседники :) Однако Назар зря переживал, мальчуган был их внуком, и приехал минут через 5.

Еще забавно было то, что благодаря нашему расслабленному формату поездки, мы не очень беспокоились о проработке маршрута, и потому по дороге в Местию было место и сюрпризам :) Например вместо 30 км (откуда взялась эта цифра ?) мы проехали 46, и к тому же последние 16 "лишних" км пролегали через перевал с набором высоты метров 500 :)
День #5: Mestia
Днёвка. Были мысли прогуляться по одному из многочисленных пеших маршрутов - воззреть красоты, но горы скрылись за облачной пеленой, было пасмурно и дождливо, потому всю вторую половину дня мы провели в кафе "Лейла", что на главной площади Местии, попивая вино и общаясь с другими туристами.


И если вся вторая половина дня была посвящена вину и хлебу, то в первой его половине было место и пище для души: музеи. Для начала мы отправились в фамильный сванский жилой комплекс семьи Маргиани, где гид показала и немного расказала про уклад жизни и быт сванского рода. В дополнение к экскурсии нам было предложено подняться в фамильную башню. От такого предложения невозможно отказаться :) Чудесным бонусом к посещению башни стал открытый лаз на её крышу.



Вторым пунктом культурной программы был дом-музей Михаила Хергиани, знаменитого советского альпиниста. Честно признаюсь, я далек от альпинизма, но отрывки из жизни этого потрясающего человека сродни свежему горному воздуху и шикарным видам его родного края - потрясают своим величием и значимостью.


Не буду пересказывать увиденное, лучше побывать там самостоятельно, даже если вы не интересуетесь альпинизмом. Ограничусь ссылкой на википедию: wiki/Хергиани_Михаил_Виссарионович
Для информации: сайт Сванетии - www.svanetitrekking.ge
День #6: Mestia - Zugdidi
Подъем еще затемно, сонные сборы, старт в рассветных сумерках - все это вынужденные меры, т.к. у нас на сегодня грандиозный план - 140 км до Зугдиди! Была огромная надежда, что сегодня повезет, и обойдется без дождя. Первые 10 км так и было, но потом.. Когда стоишь в штормовке под легким моросящим дождиком, то максимум что он может с тобой сделать - это надоесть. Когда едешь со скоростью 30-40 км/ч - он неприятно впивается маленькими капельками-иголочками в лицо, и минута за минутой напитывает собой всю твою одежду. Единственный шанс быть/стать сухим - все время крутить педали, горячее тело быстро испаряет влагу с одежды, точнее испаряло бы.. если бы дождь не пропитывал тебя влагой насквозь намного быстрее чем ты высохнешь в движении. Курточки с потрясающими показателями водоотталкивания, непромокаемые бахилы на велотапки, штаны-штормовки - все это работает потрясающе, ты можешь оставаться сухим на целых полчаса дольше чем все у кого не такое продвинутое снаряжение :) Вобщем еще через 10 километров после череды затяжных спусков (дорога из Местии в Зугдиди с небольшими перепадами, но все же стабильно сбрасывает высоту) мы все были мокры до нитки. Температура воздуха не слишком высокая - около 15 градусов, потому насквозь мокрый велосипедист более менее нормально себя чувствует только когда крутит педали, так что недолгим подъемам или ровным участкам мы были только рады :) Останавливаться отдыхать приходилось, но без особого желания, т.к. после такого отдыха стартовали все стуча зубами, то же самое с затяжными спусками - на них особо не разогреешься :) Очень резко холодало так же, когда дорога, все время идущая вдоль ущелья, спускалась к реке - сразу включалось ощущение что открылась дверца холодильника.

Вобщем километре уже на 25-м, остановившись попить чаю в необоснованной надежде согреться - почти все из нас слегка засомневались в необходимости проезжать всю дистанцию на велосипеде, и чуть менее чем готовы были рассмотреть вариант вызова транспорта. Впрочем появился и своеобразный спортивный интерес, что то вроде: "неужели тебе это не под силу? соберись и едь, тряпка!". И действительно, откуда эти сомнения граничащие с нытьём, в конце то концов - мы же специально с собой девочек не брали! Сели и поехали, и хрен с ним с дождем - меньше останавливаться будем :)
Дорога потрясающе красива. Жаль из за дождливой и пасмурной погоды не было видно Ушбу. Более чем 100 километров пути - пролегают в ущелье. Села, сванские башни, мощные потоки воды, слияние рек, водопады, огромное водохранилище с мощной ГЭС, питающей всю верхнюю и половину нижней Сванетии.

Покрытие дороги очень качественное: бетонка и асфальт. Закончили её совсем недавно - год назад. Т.к. дорога горная - запросто можно повстречать еще неприбранные последствия обвала, или даже сам обвал.

В конце водохранилища начинается затяжной десятикилометровый спуск в Джвари. Увлекшись скоростями спуска, мы к сожалению пропустили поворот на плотину ГЭС - там было бы на что взглянуть. Уже после Джвари дорога ровная, без изменения высоты - до самого Зугдиди. Её мы проехали в темпе 30 км/ч, плотной колонной "на колесе" друг у друга. Следует отдать должное Вайпику, который вопреки обычной практике менять лидера, создающего аэродинамический туннель для всей колонны - ехал первым почти всю дорогу. Собственно он первым и въехал в Зугдиди :) 18:00. Город на первый взгляд показался нам невзрачным, и решив не следовать первоначальному плану (заночевать в Зугдиди), мы договорились на автовокзале о трансфере в Батуми, через пару часов мы уже были там. Любезные водители маршрутки угостили нас еще не ужинавших свежим хлебом, ответной благодарностью им по приезду были традиционные сувениры из Украины: бутылка перцовки и флажок :) По дороге, воспользовавшись помощью зала (звонком в Украину), вспомнили контакты хостела, в котором мы жили 2 года назад, там и получилось заночевать.
Для информации: проделанный путь - 140км. Сброс высоты - 1300м (Местия - 1400м, Зугдиди - 100м над уровнем моря). Дорога - качественная бетонка или асфальт, в некоторых местах возможны небольшие обвалы. Трансфер Зугдиди - Батуми на маршрутке 150 лари за машину (сторговались с 200). Хостел в Батуми - "Илико", ул. Гамсахурдиа 42 (бывшая Ленина), hotels.lonelyplanet.com/georgia/batumi/h
День #7: Batumi
Днёвка. День посвященный чревоугодию и лени. Особо и расказать не о чем. За те два года что мы здесь не были - Батуми расцвел распустившимися бутонами вычурных сетевых отелей, засиял отреставрированными улицами и слегка закосил под европу велосипедными прокатами. Велопрокатных станций там на минуточку аж 10, и почти все расположены вдоль длинющей набережной, оборудованной кстати теперь красной велодорожкой, которую непривыкшие отдыхающие видимо считают стланным ковром предназначенным для них, неспешно прогуливающихся. Ну ничего, может когда нибудь привыкнут :)

Рестораны, море, пляж.. неспешно крутя педали по набережной понимали мы неизбежность данной петли нашего маршрута - "не заехать на море? как это?".

Впрочем надолго задерживаться здесь тоже не хотелось, были еще планы на Тбилиси, потому еще с утра перед завтрако-обедом, мы побеспокоились о доставке нас из Батуми в Тбилиси. Два года назад все замечательно получилось с поездом, помнится там было только две проблемы: убедить проводников, что возить велосипеды в поезде бесплатно - это нормально, и запихнуть их потом на тесные полки купейных вагонов. В этот раз в поезде не было свободных мест, потому на автовокзале организовалась маршрутка по неплохой цене в 200 лари. Деньги это не такие уж и большие, даже не равные полному количеству выкупленных мест кажется (при стоимости обычного билета то ли 15, то ли 20 лари).. потому велосипеды мы паковали компактно, и водитель по пути подбирал еще пассажиров. Отдельного расказа стоят грузинские водители маршруток.. Но наверное не в этот раз :) Просто скажу что наши по сравнению с ними - просто таки кроткие правильные мальчуганы :)
Опять же по дороге, я звонил знакомой мне уже по предыдущим визитам в Тбилиси, замечательной Натали, и договаривался о жилье. Повезло - у нее как раз оказалась комната на ночь для нас пятерых. Как "старому знакомому", Натали еще и скидку сделала, и в 2 часа ночи встретила и поселила. Никогда вы такого в европейских хостелах не встретите.
Для информации: трансфер Батуми - Тбилиси на маршрутке 200 лари. Ночлег в Тбилиси (по очень выгодной цене) - 15 лари с человека. Хостел "SoloLucky" - www.hostelbookers.com/hostels/georgia/tb
День #8: Tbilisi
Похоже вчера, или по дороге я чем то траванулся. Всю ночь мне было плохо, весь день была температура. Впрочем, даже это не остановило меня от прогулок по Тбилиси и от посещения серных бань :) Вооружившись упаковкой сорбекса и девизом "в походе не болеют", недуг свой я вознамерился переходить. Кроме муторной слабости из-за температуры самым неприятным во всем этом было пожалуй то, что в то самое время когда мои друзья причмокивали и охали восхищенно от вкусовых качеств очередного блюда на обеденном столе, мне приходилось ограничиться хлебом и чаем :)
За тот год пока меня здесь не было, Тбилиси вооружился ниагениальнейшим сооружением - вторым фуникулером! Это здесь очень актуально, т.к. намного веселее подняться с его помощью к смотровым площадкам и старой крепости нежели проделать это пешком. Серные бани настолько же прекрасны как и раньше :) Старинные тенистые улочки, милые кафешки в неожиданных закутках, винные погреба, соседство новой и старой архитектуры, соборы, площади, замечательные люди.. В этот город хочется вернуться еще и еще.
К вечеру еще и Рома стал себя чувствовать "не очень", потому Назар, Саня и Олег в аэропорт поехали своим ходом налегке, а мы с Ромой - на такси, захватив наши два велосипеда, все рюкзаки и Эрика внагрузку. Эрик - молодой американец, довольно неплохо за два года выучивший русский язык, и работающий в USAID. Интересный молодой человек, однако нам с Ромой, после его расказов о всяких социальных программах, показалось что такими должны быть агенты влияния :)
Упаковка велов в аэропорту, дьюти-фри с вином, самолет и здравствуй Киев!
Всё!

В отчете использованы фотографии из моего альбома:
https://picasaweb.google.com/mikhail.chub/201208_veloGeorgia
и альбомов Назара:
Наз G+ Грузія 2012
Наз G+ Грузія 2012 (краєвиди)
кроме того можно ознакомиться с видением поездки от Сашеньки:
Вайпік G+ Грузія 2012
Спасибо всем за внимание!
Катайтесь на велосипеде, путешествуйте!
Грузия, август 2012





